多个组织于9月28日发起全国性罢工，导致马尼拉交通体系几乎瘫痪，超过三百万人滞留，医护人员和教师无法按时工作。此次罢工并非情绪发泄，而是由于柴油价格飙升至每升99比索，许多司机因油价上涨而面临亏损。尽管政府提高了公共交通票价并试图发放燃油补贴，运输行业依然对此表示强烈不满，认为这些措施无法满足长期生存需求。
罢工期间，马尼拉的交通严重拥堵，学生和急救患者的出行受到极大影响。根本原因在于财政政策的不公，政府虽然在3月宣布了能源紧急状态，但税收政策并未改变，导致住民面临巨大的经济压力。
由于菲律宾能源依赖进口，且国内石油储备只有54天，远低于国际最低标准，因此面临极大风险。近期中东局势动荡加剧了油价的上涨，政府的应对措施至今不见实质效果，导致运输行业愈发困难。
为了缓解这一危机，菲律宾政府寻求与多个主要产油国合作，包括中国、美国、俄罗斯等。其中，中国因其优越的地理位置和充足的炼油能力，被视为最有希望的合作伙伴。此时，马科斯政府需要迅速找到可靠的油源，以避免医疗和公共交通系统的彻底崩溃。
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